荆门桥梁养护-杰辉机电-桥梁日常养护

结构设计时未考虑施工的可能性；设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当等。2) 施工阶段，不按设计图纸施工，铁路桥梁养护，擅自更改结构施工顺序，荆门桥梁养护，改变结构受力模式。3) 使用阶段，超出设计载荷的重型车辆；受车辆的撞击；发生大风、大雪、、灾害等。次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。在实际工程中，次应力裂缝是产生裂缝的主要原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。一般在设计中应注意避免结构突变(或断面突变) ，当不能回避时，

2) 混凝土搅拌、运输时间过长，水分蒸发过多，引起混凝土坍落度过低，桥梁日常养护，使得在混凝土上出现不规则的收缩裂缝。 3) 用泵送混凝土施工时，为---混凝土的流动性，增加水和水泥用量，或因其他原因加大了水灰比，导致混凝土凝结硬化时收缩量增加，使得混凝土表面出现不规则裂缝。 4) 施工时模板刚度不足，在浇筑混凝土时，由于侧向压力的作用使得模板变形，产生与模板变形一致的裂缝。 5) 施工控制差。