(3)外界方面原因:桥墩不均匀沉降产生的梁板裂缝;大体体混凝土本身的收编裂缝;梁体表面受水侵蚀或梁体内部进水,自动养护喷淋,引起钢筋锈胀,致使沿钢筋方向产生规则性裂缝。2.4 上部结构横向联系病害 装配式梁桥由于重量轻、施工简便快捷的特点,在高速公路建设中得到广泛的应用。装配式梁桥是几片梁体横向布置,梅州喷淋养护,通过横向联系结构(铰链、横隔板)连接成整体。铰缝、横隔板主要传递剪力和弯矩,箱梁喷淋养护,使各片梁体共同受力。 常见的上部结构横向联系
计通常以常规做法设计,配筋不足,结构本身刚度不够,伸缩缝靠背混凝上容易出现横向裂缝、破损;对伸缩缝的伸缩量计算不准确,没有考虑到伸缩缝安装时的实际温度对伸缩缝的影响。 (2)施工方面原因:伸缩缝锚固件焊接只注重表面,不注重内部。锚固件的焊接数量不足、焊接强度不够,在荷载冲击下,容易开焊,出现靠背混凝土离骨观象,进一步容易引起混凝上破碎及型钢断裂;施工时,未严格按工艺标准安装,造成伸缩缝破坏。如伸缩未充分按照当时气温来确定初始缝宽,造成通车后伸缩缝抵拢;
支座的病害主要有:
(1)支座本身:止浮装置的损害、---移动装置的损害;辊轴的偏移和下降、销子和辊轴的破坏、支座构件裂痕、螺母松动、带头螺栓固定螺栓的脱落、滑动面、滚动面锈死、下底板的、各构件的腐蚀、相互间接触。
(2)支座底板:锚栓切断、填充砂浆裂缝、支座底板混凝土碎裂、支座垫石压坏、剥离。
因此,对桥梁支座的检查应进行以下几个方面的内容:简易垫层支座的油毡是否老化;钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀;摆式支座各部分相对位置是否正确,受力是否均匀,钢筋混凝土立柱是否损坏;橡胶支座是否老化、变形,位置是否正确;滑动钢盆橡胶支座的固定螺栓有无剪断破坏,螺母有无松动;活动支座是否灵活,实际位移是否正确、是否有对于滑动面、滚动面夹杂尘埃和异物,以及防水装置和排水装置等的缺陷而产生的漏水、溢水等。
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