道理。针对上述主要病害，结合维修加固工作经验，总结归纳如下常用的维修加固措施。3.1 桥面铺装病害 （1）局部挖补：对于桥面铺装层局部的坑槽唧浆，可以采用局部挖补的维修措施。局部挖补的基本原则就是“圆洞方补”，将损坏部位切成规则的矩形，剔除破损的水泥混凝土铺装层至坚实边缘，重新布设钢筋网片，---钢筋网片与原桥面钢筋的焊接长度以及钢筋保护层厚度，利用水泥混凝土灌浆料等高强、快硬的修朴材料进行修补。之后喷洒粘层油，铺筑与原桥而标高一致的沥青混合料。
对于砖、石及混凝土的墩台身来讲，比较常见的缺陷是砌体的砌缝砂浆风化、大体积混凝土内部的空洞引起的破损等；比较常见的裂缝形态是墩台身的网状裂缝及竖向裂缝（沿墩台身高度方向发展延伸）。
桥梁墩台身缺陷及裂缝检查，河池蒸汽养护，可以用目测及裂缝测宽仪来完成。
对于墩台的沉降、位移和倾斜情况的检查，一般可以先由目测并结合桥梁上部结构检查进行初步判断。例如对于简支梁桥。当上部结构检查发现主梁在墩顶倾斜、伸缩缝顶死的情况，可以初步判定桥墩可能有倾斜或不均匀沉降。
桥梁墩台的沉降量详细检验用精密水准仪测量，管桩蒸汽养护，严格按一、二等水准测量规定进行，并应闭合在两岸的水准点上。观测点一般选在墩台顶面的两端，其观测标志可用在墩台上埋置的铆钉头作为水准观测点。
施工工艺控制不严，水泥混凝土二次浇注不密实，箱梁蒸汽养护，震捣不---，达不到设计要求的强度，出现蜂窝、空洞等现象，使混凝土难以承受汽车荷载的---冲击，蒸汽养护设备，引起混凝土的破坏；伸缩缝靠背混凝土和沥青混凝土铺装层结合---，引起水泥混凝土开裂、脱落，终导致伸缩缝的破坏，同吋也容易导致浙---铺装层的损坏。 （3）外界方面原因：材料本身问题。如型钢钢材含碳量过高、止水带橡胶本身质不合格等引起的病害；自然环境因素。如台后土基沉降，引起桥台侧靠背混凝土的开裂；桥梁超载情况不能得到有效控制；桥梁维修养护不及时。如多数桥梁伸缩缝中杂物不能及时认真淸除，引起伸缩缝止水带橡胶条破坏等病害。 伸缩缝是桥梁结构的一个重要组成部分，其的好坏直接影响到行车舒适性和安全性，甚至是桥梁结构安全，所以桥梁伸缩缝的养护和---应引起高度的重视。2.3 梁体混凝土裂缝 我国高速公路桥梁多采用混凝土结构，而裂缝是混凝土结构常见的病害
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