2)钢板粘贴 粘贴钢板施工法是将整个钢板粘贴于待修补的裂缝位置上,使其与原有的混凝土成为整体。从而提高对活载的抵抗力。用于粘贴的钢板厚度一般为4.5mm~6mm,而混凝土与钢板的粘结剂一般采用环---液粘结剂。粘贴方法主要包括注入法粘贴和压粘法粘贴。注入法粘贴钢板是在混凝土表而与钢板之间加垫块等使两者之间保持一定空隙,并用环氧树脂胶泥封闭四周,而后从注入口注入环氧树脂同时排出空隙中的空气。
若在桥梁结构出现裂缝后,应该及时采用合适的修补材料修复混凝土裂缝,韶关桥梁养护,以避免裂缝对桥梁结构产生安全---。二、桥梁混凝土裂缝成因分析1、荷载引起的裂缝 。混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,主要有直接应力裂缝和次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝,其产生的原因如下:1) 设计计算阶段,结构计算时部分漏算;计算模型不合理;结构受力假设与实际受力不符;荷载少算或漏算;结构安全系数不够。
在大体积混凝土浇筑过程中,由于采取的措施不当会使混凝土内外的温差过大,城市桥梁养护,从而产生较大的温差应力,导致混凝土产生裂缝。4、拆模过早引起的裂缝 在空心板预制、现浇梁板施工过程中,桥梁日常养护,如果空心板内模、现浇梁板的底模拆除较早,由于此时混凝土的强度较低,桥梁养护蒸汽机,致使混凝土出现下沉从而导致混凝土出现不同程度的裂缝。5、外掺剂使用不当引起的裂缝 有关资料显示,在混凝土中掺加适量的各种塑化剂、减水剂可以在保持---的工作性能条件下减少用水量,并可以减少收缩。
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