包括表面涂层和表面补贴。表面涂层法适用于难冲洗的薄、浅裂纹。其---不能达到钢筋的表面裂纹、水密裂纹、伸缩裂纹和非活性裂纹。外观余量（木工膜或其他防水板）适用于大面积渗流和渗漏（蜂窝等）。 直接填充修补资料的桥梁裂缝通常用于修补大于0.3mm的桥梁裂缝。桥梁裂缝的修---法简单、成本低。对于---小于0.3mm的裂纹，可以采用v型槽进行填充。 该方法具有广泛的应用范围，从细桥梁裂缝到大桥梁裂缝，均可采用注浆法处理。
对于简支梁桥，如t梁和工字梁、箱型梁，主要检查支点、l／4、3l／4及跨中截面是否有裂缝。
简支板梁破损的形式主要是板梁跨中断裂、梁端混凝土碎裂等。破坏的部位都是由主车道开始，然后逐渐向外发展。这些简支梁桥的破坏过程基本一样。先是板梁跨中的铰缝混凝土碎裂脱落，从跨中向两端逐渐延伸。与此同时，铰缝处的裂缝反射到桥面铺装层上，使桥面铺装层的铰缝位置沿桥梁纵向出现裂缝。继续发展则桥面铺装层混凝土碎裂，铺装层横向钢筋被行车荷载剪断。板梁间的横向联结功能丧失，使荷载无法横向分布，形成单板受力状态。再往后发展，环形线蒸汽养护，板梁跨中逐渐下沉，蒸汽养护设备，挠度逐渐增大，直至断裂。
道理。针对上述主要病害，结合维修加固工作经验，管桩蒸汽养护，总结归纳如下常用的维修加固措施。3.1 桥面铺装病害 （1）局部挖补：对于桥面铺装层局部的坑槽唧浆，梅州蒸汽养护，可以采用局部挖补的维修措施。局部挖补的基本原则就是“圆洞方补”，将损坏部位切成规则的矩形，剔除破损的水泥混凝土铺装层至坚实边缘，重新布设钢筋网片，---钢筋网片与原桥面钢筋的焊接长度以及钢筋保护层厚度，利用水泥混凝土灌浆料等高强、快硬的修朴材料进行修补。之后喷洒粘层油，铺筑与原桥而标高一致的沥青混合料。
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