2.关于箱梁“爬行”问题梁体“爬行”现象,即被顶推的箱梁每前进5~10mm即停顿0.5~1s,千斤顶油压摆动1~2mpa,如此反复,工作人员也能明显感觉到桥墩的摆动,并伴有不适和担忧感。梁体的“爬行”现象是一个比较复杂的问题,它同梁体与滑道间动、静摩擦系数的交替变化及桥墩刚度和拉杆(索)的弹性模量等因素有关。这些因素共同或部分发生作用都有可能引起梁体“爬行”。“爬行”的危害是---的。虽然迄今还未发现因“爬行”现象而引起墩台和梁体的破坏,但
横向联系是装配式混凝土简支梁桥的薄弱环节。按横向铰接法理论计算,箱梁喷淋养护,装配式板的横向分布系数大值约为0.255,单板受力时为0.5.也就是说在失去横向联结的情况下,板梁跨中行车荷载的弯矩将比正常时增大1.96倍。因此一旦出现单板受力状况,则桥梁承载能力将大幅度下降,危及桥梁的安全和寿命。当有重车、超重车通过时非常危险。
掌握了这个破坏规律,在检查简支板桥梁时,注意检查铰缝混凝土和桥面铺装层的状况。当有裂缝出现时,喷淋养护,注意观测其发展变化,一定要掌握其发展速度。横向联系的丧失还伴随着板梁挠度的加大,在桥上可以看到主车道跨中部位有明显的凹陷。板桥一旦出现单板受力情况,必须立即采取措施,尽快进行临时加固,---人民财产和---。
于通车方向来讲,适宜设置在车行方向。假设桥面比较宽,需求设置横桥向或许多向活动支座满足桥梁温变弹性变形的需求。相关 由于规划不当或施工差,自动养护喷淋,桥梁加固也存在问题。桥面加筋层的加筋方法将原桥面铺装全部凿除或凿除,再加必定厚度的加筋层,以增加主梁的有用高度,前进桥梁荷载的横向分布才干,梁场喷淋养护,然后前进单梁承载力或整体承载力。桥梁结构的承载力。 贴钢板加固法是一种树脂结合钢板与混凝土的结构加固方法。其施工速度快,无湿或只抹少量湿作业,对出产和日照影响不大
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