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常见的桥面铺装病害有沥青混凝土铺装层开裂、推移、坑槽唧浆、车辙、拥包等。 桥面铺装层直接承受车辆的冲击与磨耗，并直接受天气环境及气温变化的作用，同时又受上部结构的约束，因此其受力状况十分复杂，病害原因也就错综复杂。 （1）设计方面原因：桥面设计理论还是空白，在设计过程中，桥面铺装层只视为桥梁的附属结构，桥梁喷淋养护，不认为其参与工作，设计者通常按照常规做法进行设计。尤其是较早的桥面水泥混凝土铺天盖地层厚度很小，配筋较少，无法承受现在的交通荷载，通常造成桥面开裂、坑槽等早期病害

包括表面涂层和表面补贴。表面涂层法适用于难冲洗的薄、浅裂纹。其---不能达到钢筋的表面裂纹、水密裂纹、伸缩裂纹和非活性裂纹。外观余量（木工膜或其他防水板）适用于大面积渗流和渗漏（蜂窝等）。　　直接填充修补资料的桥梁裂缝通常用于修补大于0.3mm的桥梁裂缝。桥梁裂缝的修---法简单、成本低。对于---小于0.3mm的裂纹，可以采用v型槽进行填充。　　该方法具有广泛的应用范围，从细桥梁裂缝到大桥梁裂缝，均可采用注浆法处理。