（1）局部修补：常用的维修方法就是局部修朴，即将破损的水泥混凝土凿除至坚实层，对钢筋进行除锈处理，十堰蒸汽养护，然后在钢筋上涂刷阻锈剂，利用环氧砂浆或聚合物砂浆恢复原结构。 （2）局部补强：如果局部钢筋锈蚀---，可以采取局部补强的措施，蒸汽养护设备，可以在破损部位高强不锈钢绞线网，高温蒸汽养护，然后喷射聚合物砂浆进行修朴。预应力混凝土连续梁（刚构桥）常见的病害是梁的开裂和跨中挠度。原因是多方面的，包括结构和后来的维护。从保护的角度来看，如果采用预防性维护的概念，那么在做好事情之前就应该做好预防和控制。首先，结构结构和应力是有效的预防措施；其次，将运行阶段与施工监测和健康监测系统相结合，对梁体的应力和线性进行监测；三是做好日常维护工作。
1.2伸缩缝装置的检查
伸缩缝设置于梁端构造较弱部位，因直接承受车辆的反复荷载。故易遭受破坏。随着交通量的增大，重车增多，这些老的伸缩缝装置的破坏逐渐增多。这不仅妨碍行驶性能，而且会发展到引起结构本身的破坏，如桥面伸缩缝的损坏，使雨水向下渗漏从而影响梁体端部结构和造成支座锈蚀等破坏，对伸缩缝装置的检查主要是目测，---时应量测破损的范围，并在记录中详细描述。
1.3桥面排水设施的检查
桥面排水设施及桥面铺装的缺陷，往往导致桥面积水，引起车辆滑移，导致交通事故。
桥向排水设施的缺陷，在降雨和化雪时表现得---，因而对桥面排水设施缺陷的检查在此季节进行。桥面积水往往会通面铺装的裂缝等缺陷影响桥梁主要承重结构构件的耐久性能。
对于砖、石及混凝土的墩台身来讲，比较常见的缺陷是砌体的砌缝砂浆风化、大体积混凝土内部的空洞引起的破损等；比较常见的裂缝形态是墩台身的网状裂缝及竖向裂缝（沿墩台身高度方向发展延伸）。
桥梁墩台身缺陷及裂缝检查，可以用目测及裂缝测宽仪来完成。
对于墩台的沉降、位移和倾斜情况的检查，一般可以先由目测并结合桥梁上部结构检查进行初步判断。例如对于简支梁桥。当上部结构检查发现主梁在墩顶倾斜、伸缩缝顶死的情况，可以初步判定桥墩可能有倾斜或不均匀沉降。
桥梁墩台的沉降量详细检验用精密水准仪测量，严格按一、二等水准测量规定进行，并应闭合在两岸的水准点上。观测点一般选在墩台顶面的两端，其观测标志可用在墩台上埋置的铆钉头作为水准观测点。
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